每個(gè)閥門(mén)都需要通過(guò)一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)操作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種可以使閥門(mén)自動(dòng)化的裝置,因此不需要與閥門(mén)組件進(jìn)行人工操作來(lái)控制閥門(mén)。在緊急情況下,對(duì)于人類(lèi)干預(yù)是危險(xiǎn)的。這種情況下,執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以遠(yuǎn)程操作,并且可以充當(dāng)關(guān)斷機(jī)構(gòu)。
基本上,執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由某種能源驅(qū)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。由液壓、氣動(dòng)壓力或電流驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)部機(jī)械部件。執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以設(shè)計(jì)為故障打開(kāi)(在執(zhí)行器動(dòng)力源故障的情況下,閥門(mén)將保持打開(kāi)狀態(tài));或故障關(guān)閉。(在執(zhí)行器動(dòng)力源故障的情況下,閥門(mén)將保持關(guān)閉狀態(tài))執(zhí)行機(jī)構(gòu)又分為四分之一圈角行程(例如球閥、旋塞閥)或直行程(例如,閘閥)閥門(mén)操作。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) (Pneumatic actuators)
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用壓縮空氣產(chǎn)生工作能量,這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)迅速。氣動(dòng)執(zhí)行器可用于彈簧復(fù)位和雙作用設(shè)計(jì)。

液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu) (Hydraulic actuators)
液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體作為一種手段將壓力施加到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械部件上。它們通??梢允┘哟罅康牧?,因?yàn)橐后w是不可壓縮的,但通常在加速度和速度上受到限制。液壓執(zhí)行器可用于彈簧復(fù)位和雙作用設(shè)計(jì)。

直接氣體執(zhí)行機(jī)構(gòu)(Direct-gas actuators)
直接氣體執(zhí)行機(jī)構(gòu)使高壓天然氣或氮?dú)夤?yīng),在天然氣傳輸應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的通斷控制。直接氣體執(zhí)行機(jī)構(gòu)只有在雙作用配置中才可用。

氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(Gas-over-oil actuators)
氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用高壓氣體加壓儲(chǔ)罐中的液壓油,提供動(dòng)力移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械部件。氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)只能在雙作用配置中使用。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) (Electric actuators)
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用電源為執(zhí)行機(jī)構(gòu)供電。由于它們使用電力作為電源,安裝調(diào)試簡(jiǎn)單。

緊湊型執(zhí)行機(jī)構(gòu)(Compact actuators)
緊湊型執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于FPSO或空間和重量至關(guān)重要的其他位置。這些執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是為了提供更大的扭矩和推力,但具有減少的安裝體積。

水下執(zhí)行機(jī)構(gòu)( Subsea actuators)
水下執(zhí)行機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)為承受低溫、極高壓力和水下設(shè)施的遠(yuǎn)程可達(dá)性。只有特定的執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于海底應(yīng)用,因?yàn)闅鈩?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣體,將在高壓下壓縮,使得閥組件不能操作。

電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理http://www.www.xuancar.com/newsdetail_1257192.html
氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理http://www.www.xuancar.com/newsdetail_662667.html
電動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器應(yīng)用電廠應(yīng)用及維護(hù)http://www.www.xuancar.com/newsdetail_747161.html